现状,国产六轴机器人的核心配件依然是进口的!

2018-07-20 11:02:17 康道昊威 14

  如同中兴的芯片是进口的一样,国产六轴机器人面临着一样的困境,基本上所有的核心配件都是采用进口的,这是中国技术人员之痛。


  数据显示,截至2017年,广东省注册的机器人企业数量位居全国第一。2018年1~5月,广东工业机器人产量13621台(套),同比增长54.9%,供给端已经形成了相对成熟的生产制造体系。“广东在数控机床领域有比较好的基础,从数控机床到机器人,从研发生产到工业应用,已形成相对完整的产业链;已培育了一批工业机器人的整机、部件、配套集成制造企业;建立了一批数控产业技术平台,成立了机器人与智能系统重点实验室、机器人产业技术创新联盟等技术合作平台,全省已有广州、佛山、东莞3个智能机器人创新研究院。”杨娟表示。


  而更令人欣喜的是,“需求端市场增长迅速、空间广阔。”杨娟指出,“广东汽车、电子信息、金属制品、纺织等优势产业规模大、发展成熟,经过多年的积累,都具备了一定的自动化水平,成为工业机器人应用的良好载体。”

关节机器人

  杨娟和陈小红都看好未来,“随着机器人技术的不断进步,技术门槛和成本的降低,企业更高、更广泛的需求逐渐得以满足,劳动密集型企业的自动化、智能化改造对工业机器人需求巨大。近年来,随着企业生产经营成本特别是劳动力成本的持续上升,以及提高生产效率和工艺水平的迫切需要,工业机器人应用需求呈快速增长态势。”


  这是全球机器人四大金刚的机会,也是广东机器人产业的机会,“借船出海”正逢其时,“而不久的将来,我们就可以自己‘造船出海了’。”工业机器人厂家康道昊威的负责人说。


  在何泽贤看来,目前国产机器人最大的问题,或许是“核心零部件现在还掌握在国外企业手中。无论外资机器人集成应用品牌,还是国内机器人集成应用品牌,核心零部件都是如此。”


  格力智能装备相关负责人也有同样的认识,他表示,近年国产机器人自主研发虽然取得较大成绩,但机器人的关键零部件仍主要控制在国际知名品牌的手中。减速机、伺服驱动器等关键零部件在中国的市场75%以上都被国外的品牌占领。


  “目前广东机器人企业核心部件长期依赖进口的局面依然难以改变,企业成本压力大。2015年,约75%的精密减速器由日本进口,主要供应商是哈默纳科、纳博特斯克和住友公司等;伺服电机和驱动超过80%依赖进口,主要来自日本、欧美和中国台湾地区。”广东社科院产业经济研究所研究人员杨娟、陈小红经过调研得出了这样的数据。


  而“关键零部件大量依赖进口,导致本地企业生产成本压力大,比之于外企,本地企业要以高出近4倍的价格购买减速器,以近2倍的价格购买伺服驱动器。尽管在国家政策大力推动下,国产机器人厂商业务规模不断扩大,但核心零部件技术的缺失导致企业生产成本高企,企业的盈利能力不容乐观。”


  全球机器人四大金刚在粤港澳大湾区聚集,带来利好的同时,杨娟、陈小红看到了问题的另一面,国外机器人企业在我国从借助销售渠道发展到全产业链进入,从整机组装深入到关键部件生产,“广东自主品牌工业机器人生产企业发展的市场空间将进一步受限”。