汽车行业开始往节能环保方向走起,汽车的制作开始往智能化发展,越来越多的六轴机器人开始应用于汽车行业,实现汽车零部件的自动化生产线。
目前,北汽、上汽、一汽、东风、广汽、长城和吉利等汽车制造企业都越来越多地选择使用汽车制造业智能化六轴机器人满足高效的汽车流水配装作业。而这场变革正是以制造业数字化、网络化、智能化为核心,通过六轴机器人的自动化技术来实现突破传统的加工技术。
在这样的汽车制造业中,智能化工业机器人技术在汽车零部件加工方面几乎可以达到完美得要求,而汽车得零部件价值在汽车总价值中占有很大得比重。桁架机械手技术因其高精度、深穿透、高能量密度、适应性强等众多优点,应用领域越来越广,受到航空航天、机械电工,尤其是汽车制造业得高度重视。车床机械手在汽车制造中得应用始于变速器得齿轮焊接,为了减轻齿轮质量,减小体积和加工难度,节约原材料,发达国家已将整体加工得齿轮组或齿轮轴改为分体加工,然后将两部分焊接在一起,形成一个整体。智能化工业机器人能在人的控制下智能工作,并能完美替代人力在生产线上工作的多关节机械手或多自由度的机器装置。与人力相比,车床机械手具备低成本、高效率以及24小时工作的特点。
随着科学技术得进步,汽车制造业正面临一场重大的产业技术变革,新一代的汽车制造技术将会全面颠覆传统的技术。再加上近年来,国内经济不断发展,劳动力成本随之上涨,我国制造业人力优势不再,在制造业升级的大背景下,“机器换人”提高制造业智能化程度成为新的潮流。汽车行业作为机器人使用大户,与六轴关节机器人关系密切,不仅汽车智能制造需要机器人的助推,而且很多汽车零部件企业也已经涉足机器人生产。
随着人工成本的不断提升、机器人技术的成熟,规模不大的企业也愿意使用机器人作业。工业机器人及智能技术解决方案,才能够帮助汽车企业在产业升级中摆脱能源、人力、场地以及资金方面的约束,实现智能制造。而目前这种模式已广泛应用在我国汽车制造业智能化车间,已成为目前汽车制造业智能制造的重要载体。工业机器人在汽车行业的应用越来越普及。一条传送带,上百台不同类型的机器人林立两边,传送带一端什么都没有,各种机器人“七手八脚”的忙活1分钟,一辆完整的汽车在另一端就“诞生”了。这种流水线式的生产节奏,要求汽车及汽车零部件企业不断提高自动化程度和生产工艺,来提升生产能力和品质保障。
在国产核心零部件实现技术突破的情况下,近期国内机器人企业在小型六轴机器人领域进展较快,估计未来5年内会出现营收规模达到5-10亿的六轴通用机器人企业。
部分业内人士认为,随着核心零部件国产化步伐的推进,国内厂家将很快研制出低成本的小型六轴通用机器人本体,从全球机器人应用由汽车向3C等其它行业扩散的趋势来看,六轴关节机器人市场潜力巨大。
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